工信部發(fā)布《船舶行業(yè)規(guī)范條件》
2013-11-13 16:32:50 來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說
為進一步加強船舶行業(yè)管理，化解產(chǎn)能過剩矛盾，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升技術(shù)水平，促進轉(zhuǎn)型升級，引導船舶工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，工信部制定《船舶行業(yè)規(guī)范條件》。
該條件對生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備和計量檢測、建造技術(shù)能力、技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量保證體系、節(jié)能環(huán)保等多方面提出的要求包括，具有獨立法人資格，取得工商行政管理部門核發(fā)的、經(jīng)營范圍包括船舶建造的有效企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照。符合國家產(chǎn)業(yè)政策要求，禁止生產(chǎn)國家明令淘汰的產(chǎn)品，禁止使用國家明令淘汰的設(shè)備、材料和生產(chǎn)工藝。應具有生產(chǎn)場所用地長期的合法土地使用權(quán)，生產(chǎn)用地面積應與企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模相適應。
條件還規(guī)定，企業(yè)主要生產(chǎn)技術(shù)指標應達到，造船綜合能耗每萬元增加值不高于0.20噸標準煤，鋼材綜合利用率達到90%以上，焊接(產(chǎn)品庫 求購 供應)自動化(產(chǎn)品庫 求購 供應)和半自動化率達到65%以上，涂敷系數(shù)不高於2.2，分段無余量制造率不低于70%，分段上船臺(進塢)無余量搭載率不低于80%，下水(出塢)前舶裝工程完整率不低于80%。
事實上，國家針對船市低迷推出相應政策并非首例。今年8月，國務院公布了《船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進轉(zhuǎn)型升級實施方案(2013—2015年)》，明確了今后三年船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級的主要任務，要開展船舶和海洋工程(船型 船廠 買賣)裝備關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，“十二五”后三年，高技術(shù)船舶、海洋工程裝備主要產(chǎn)品國際市場占有率分別達到25%和20%以上，發(fā)展具有國際競爭力的船舶企業(yè)集團。同時，這一方案還提出嚴格控制新增產(chǎn)能，清理整頓違規(guī)建設(shè)項目。
不過，這一方案被業(yè)內(nèi)人士解讀為只是行業(yè)“整合、升級、創(chuàng)新”的指導意見，扶持政策部分還需要真正“落地”。相信隨著《船舶行業(yè)規(guī)范條件》等相關(guān)政策的相繼出臺，船舶工業(yè)將迎來轉(zhuǎn)型升級。
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